英国草创公司 Nyobolt 做出了一个十分斗胆的声明。该公司发布了一款小型电动跑车的效果图，该车可在大约六分钟内充电。当咱们得知前捷豹规划师 Ian Callum 的公司参加了这一进程时，咱们感到惊奇，但咱们当然会心存疑虑。现在，咱们不那么置疑了。这东西是真的——至少作为原型。

这款车被简称为 Nyobolt EV 原型车，重 2,750 磅，WLTP 续航路程为 155 英里。这不算是长续航路程，但该公司现已完成了在 4 分 37 秒内将电量从 10% 充至 80%。这增加了 120 英里的续航路程，据 Nyobolt 称，这是现在量产车中充电速度最快的两倍。

Nyobolt 联合创始人 Sai Shivareddy 博士表明：“咱们在英国和美国展开的广泛研讨现已解锁了一种新式电池技能，该技能现已预备就绪并可扩展。咱们正在使现在被以为不可行或不或许的新产品和服务完成电气化。打造 Nyobolt EV 等实际国际的演示车，既显示了咱们的预备状况，也显示了咱们致力于让职业看到革新是或许的决计。”

该电池组为 50 安培小时、35 千瓦时。这在电动轿车范畴适当小，但 Nyobolt 的规划既快速充电又具有极强的抗退化才能。该公司已进行了超越 4,000 次彻底放电深度快速充电循环，适当于实际使用路程约 600,000 英里。终究，电池组仍有超越 80% 的容量。换句话说，当你能够在几分钟内为较小的电池充电而不会形成任何损失时，就不需求大而重的电池了。

这增加了原型车的分量，但它并不是咱们见过的最轻的电动跑车。上一年，Caterham 推出了 Project V，这是一款重 2,623 磅的三座原型跑车，装备 268 马力和 55 千瓦时电池。方案于 2025 年末或 2026 年开端出产，因而从原型到终究模型的数据或许会发生变化。但 Caterham 和 Nyobol 向国际展现了风趣的电动轿车不用十分重。宝马，你听到了吗？

Nyobolt 没有提及原型车的马力。事实上，现在还不清楚是否有出产方案。该公司将其用作展现车，用令人形象深入的电池技能招引轿车制造商，在这方面，Nyobolt 表明现已有几家 OEM 对此感兴趣。尽管从技能上讲还处于原型阶段，但用于公路或赛道的电池组的小批量出产或许会在一年内开端。